1. Обстоятельства произошедшего:

После отцепки от грузового поезда № 2811 на пути № 3 железнодорожной станции Тоннельная Северо-Кавказской железной 09 января 2023 г. в 05 часов 35 минут (здесь и далее время московское) при скорости 7 км/ч допущен проезд запрещающего сигнала выходного светофора НЗ (карликовый пятизначный) одиночным локомотивом ВЛ80с № 456 под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Краснодар Северо-Кавказской дирекции тяги. Локомотив ВЛ80с № 456 был остановлен машинистом с применением крана вспомогательного тормоза локомотива, после вызова по радиосвязи дежурным по железнодорожной станции Тоннельная с целью выяснения местонахождения локомотива, от начала движения до полной остановки электровоз проехал 109 метров, было взрезано две пошёрстные стрелки № 10 и № 6, тормозной путь
составил 7 метров.

Погодные условия на момент возникновения нарушения безопасности движения: темное время суток, без осадков, метеорологическая дальность видимости 10 км, ветер северо-восточный 13-15 м/с, порывы 21-27 м/с, температура воздуха -7°С.

2. Обязательные требования, несоблюдение которых привело к возникновению нарушения безопасности движения:

Локомотивная бригада эксплуатационного локомотивного депо Краснодар:
- в нарушение пункта 12 приложения № 20 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, являющейся приложением № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, привела локомотив в движение без доведенного плана маневровой работы, без команды (разрешения) дежурной по станции, не выполнив регламент переговоров;

- в нарушение пункта 33 приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, являющейся приложением № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, не выполнила требования запрещающего сигнала светофора НЗ, не следила за положением стрелок.
3. Причина нарушения безопасности движения:

Причиной проезда явилось приведение в движение локомотива машинистом без получения от руководителя маневров указания по устройствам технологической железнодорожной электросвязи и не убеждение в наличии разрешающего показания выходного светофора НЗ при выезде на стрелки централизованных маневровых маршрутов железнодорожной станции Тоннельная.