1. Обстоятельства произошедшего:
02 марта 2022 года в 00 часов 24 минуты на 23 км 2 пк IV главного пути железнодорожной станции Одинцово Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при следовании поезда № 7822 (без пассажиров) сообщением Одинцово - Москва-Бутырская с электропоездом ЭП2Д № 0104 собственности АО «Центральная ППК» под управлением локомотивной бригады АО «Центральная ППК» допущен проезд выходного светофора Ч4 с запрещающим показанием и последующим боковым столкновением на стрелочном переводе № 9 с одиночным тепловозом ЧМЭЗ № 1499 приписки эксплуатационного локомотивного депо имени Ильича Московской дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» под управлением локомотивной бригады этого же депо.
2. Последствия:
В результате схода погибших и пострадавших нет.
Повреждено:
тепловоз ЧМЭЗ № 1499 для восстановления его требуется проведение капитального ремонта;
вагоны ЭП2Д 0104-02; 03; 04; 05; 06 для восстановления их требуется проведение капитального ремонта;
стрелочные перевод № 7 и № 9.
Задержано по прибытию на конечные станции 57 поездов, из них 4 пассажирских
поезда. По отправлению с начальных станций задержано 42 пригородных поезда. Отменено 12 пригородных поездов.
3. Причина нарушения безопасности движения:
Причиной транспортного происшествия явился проезд выходного светофора с запрещающим показанием Ч4 станции Одинцово пригородным поездом № 7822, под управлением локомотивной бригадой АО «Центральная ППК».
4. Обязательные требования, несоблюдение которых привело к возникновению нарушения безопасности движения:
- в нарушение пункта 2, статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» локомотивной бригадой электропоезда АО «Центральная ППК» не обеспечено безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта;
- в нарушение пункта 96 Приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286 (далее - ПТЭ) машинист электропоезда АО «Центральная ППК» при ведении поезда не обеспечил его безопасное следование с точным соблюдением графика движения;
- в нарушение требований пункта 98 Приложения № 6 ПТЭ локомотивная бригада электропоезда АО «Центральная ППК» при ведении поезда не следила за свободностью железнодорожного пути, сигналами, не выполняла их требования, не повторяла друг другу сигналы, подаваемые светофорами;
- в нарушение пункта 99 Приложения № 6 к ПТЭ машинист электропоезда АО «Центральная ППК» при запрещающем показании выходного светофора Ч4 не применил служебное торможение для остановки поезда;
- в нарушение пункта 100 Приложения № 6 к ПТЭ машинист электропоезда АО «Центральная ППК» отвлекся от управления моторвагонным подвижным составом и наблюдением за сигналами;
в нарушение требований подпункта 19 пункта 2.19 техническо-распорядительного акта железнодорожной станции Одинцово, утвержденного 20 марта 2020 года начальником Московской дирекции управления движением (далее - TP А), локомотивная бригада электропоезда АО «Центральная ППК» привела пригородный поезд № 7822 в движение при наличии желтого огня на светофоре без получения команды на начало движения от дежурной по железнодорожной станции Одинцово;
- в нарушение требований пункта 20 раздела III приложения № 9 к ИДП, приложения № 8 к ПТЭ дежурная по железнодорожной станции Одинцово самостоятельно приняв решение об изменении порядка отправления поезда № 7822, для осуществления пропуска поезда № 4704 перекрыла выходной светофор Ч4 на запрещающее показание, заблаговременно не предупредив об этом машиниста электропоезда.
5. Классификация нарушения безопасности движения в соответствии с Положением о расследовании:
В соответствии с пунктом 3 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса России от 18.12.2014 № 344, данное нарушение безопасности движения классифицировано как авария.
