1. Обстоятельства произошедшего:18 января 2023 года в 01 час 38 минут (мск) на 7381 км пк 10 второго главного пути перегона Джиктанда – Талдан Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», при скорости 71 км/ч, по причине падения давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 9694 (74 вагона, вес 7101 тонн, 296 осей, вагонов с опасным грузом нет). Поезд следовал с электровозом серии ЗЭС5К № 1221 приписки эксплуатационного локомотивного депо Чита Забайкальской дирекции тяги в режиме рекуперативного торможения под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Амурское, Забайкальской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД». 2. Последствия:
При осмотре локомотивной бригадой выявлен сход 23 грузовых вагонов с углём. В результате схода погибших и пострадавших нет. Нарушен габарит первого главного пути. Повреждены: - 22 вагона до степени исключения из инвентарного парка; - для восстановления работоспособности 1 вагона необходимо произвести текущий отцепочный ремонт; - 457 метров железнодорожного пути, 2 опоры контактной сети, 1 жесткая поперечина, 200 метров усиливающего провода, 300 метров провода волновода, 150 метров кабеля СБЗПУ.Полный перерыв движения составил 21 час 02 минут. Задержано 13 пассажирских
поездов на 75 часов 38 минут, 4 почтово-багажных поезда на 29 часов 44 минуты,
5 пригородных поездов на 1 час 51 минуту, грузовых поездов на 5096 часов 16
минут, отменено 3 пригородных поезд.
3. Причина нарушения безопасности движения:
Причиной схода железнодорожного подвижного состава явился излом рельса
по левой рельсовой нити на 7380 км пк 7 эксплуатируемого со сверхнормативным
пропущенным тоннажем 1286,4 млн.т.брутто, при норме не более 700 млн.т.брутто.
4. Обязательные требования, несоблюдение которых привело к возникновению нарушения безопасности движения:
Должностными лицами Забайкальской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» нарушены обязательные требования:
- части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон 17-ФЗ), в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 5.1 Правил назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденных
распоряжением ОАО «РЖД» от 17.12.2021 № 2888/р, в части соблюдения периодичности выполнения капитального ремонта второго главного пути перегона Джиктанда – Талдан.
Работниками Талданской дистанции пути Забайкальской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:
- части 2 статьи 20 закона № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), в части обеспечения безопасной эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта;
- пункта 41 раздела IV Правил, в части содержания всех элементов железнодорожного пути в исправном и работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов, выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, проектной, ремонтной и эксплуатационной документацией;
- пункта 3.12.3 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части проведения зимних комиссионных осмотров железнодорожного пути и сооружений в декабре 2022 года и январе 2023 года по разработанному графику на 7380 км второго главного пути перегона Джиктанда - Талдан;
- пункта 3.10.12 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути,
утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части усиления надзора за бесстыковым путем, установлением порядка и сроков дополнительных осмотров и проверок бесстыкового пути зимой при температуре воздуха минус 30°С и ниже на весь период действия таких температур;- пункта 4.2.2 Инструкции по подготовке в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних обществах, утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» от 01.07.2022 № 1733/р, в части введения ограничения скорости движения поездов на период действия температур воздуха от минус 30°С и ниже, в соответствии с утвержденным перечнем (п. 2.5.2), массы
и длины поездов, с учётом местных условий эксплуатации.
5. Классификация нарушения безопасности движения в соответствии с Положением о расследовании:
В соответствии с пунктом 3 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса России от 18.12.2014 № 344, данное нарушение безопасности движения классифицировано как крушение.
Полный перерыв движения составил 21 час 02 минут. Задержано 13 пассажирских
поездов на 75 часов 38 минут, 4 почтово-багажных поезда на 29 часов 44 минуты,
5 пригородных поездов на 1 час 51 минуту, грузовых поездов на 5096 часов 16
минут, отменено 3 пригородных поезд.
3. Причина нарушения безопасности движения:
поездов на 75 часов 38 минут, 4 почтово-багажных поезда на 29 часов 44 минуты,
5 пригородных поездов на 1 час 51 минуту, грузовых поездов на 5096 часов 16
минут, отменено 3 пригородных поезд.
3. Причина нарушения безопасности движения:
Причиной схода железнодорожного подвижного состава явился излом рельса
по левой рельсовой нити на 7380 км пк 7 эксплуатируемого со сверхнормативным
пропущенным тоннажем 1286,4 млн.т.брутто, при норме не более 700 млн.т.брутто.
4. Обязательные требования, несоблюдение которых привело к возникновению нарушения безопасности движения:
по левой рельсовой нити на 7380 км пк 7 эксплуатируемого со сверхнормативным
пропущенным тоннажем 1286,4 млн.т.брутто, при норме не более 700 млн.т.брутто.
4. Обязательные требования, несоблюдение которых привело к возникновению нарушения безопасности движения:
Должностными лицами Забайкальской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» нарушены обязательные требования:
- части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон 17-ФЗ), в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 5.1 Правил назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденных
распоряжением ОАО «РЖД» от 17.12.2021 № 2888/р, в части соблюдения периодичности выполнения капитального ремонта второго главного пути перегона Джиктанда – Талдан.
Работниками Талданской дистанции пути Забайкальской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:
- части 2 статьи 20 закона № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), в части обеспечения безопасной эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта;
- пункта 41 раздела IV Правил, в части содержания всех элементов железнодорожного пути в исправном и работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов, выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, проектной, ремонтной и эксплуатационной документацией;
- пункта 3.12.3 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части проведения зимних комиссионных осмотров железнодорожного пути и сооружений в декабре 2022 года и январе 2023 года по разработанному графику на 7380 км второго главного пути перегона Джиктанда - Талдан;
- пункта 3.10.12 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути,
утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части усиления надзора за бесстыковым путем, установлением порядка и сроков дополнительных осмотров и проверок бесстыкового пути зимой при температуре воздуха минус 30°С и ниже на весь период действия таких температур;
- части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон 17-ФЗ), в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 5.1 Правил назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденных
распоряжением ОАО «РЖД» от 17.12.2021 № 2888/р, в части соблюдения периодичности выполнения капитального ремонта второго главного пути перегона Джиктанда – Талдан.
Работниками Талданской дистанции пути Забайкальской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:
- части 2 статьи 20 закона № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа;
- пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), в части обеспечения безопасной эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта;
- пункта 41 раздела IV Правил, в части содержания всех элементов железнодорожного пути в исправном и работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов, выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, проектной, ремонтной и эксплуатационной документацией;
- пункта 3.12.3 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части проведения зимних комиссионных осмотров железнодорожного пути и сооружений в декабре 2022 года и январе 2023 года по разработанному графику на 7380 км второго главного пути перегона Джиктанда - Талдан;
- пункта 3.10.12 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути,
утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р, в части усиления надзора за бесстыковым путем, установлением порядка и сроков дополнительных осмотров и проверок бесстыкового пути зимой при температуре воздуха минус 30°С и ниже на весь период действия таких температур;
- пункта 4.2.2 Инструкции по подготовке в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних обществах, утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» от 01.07.2022 № 1733/р, в части введения ограничения скорости движения поездов на период действия температур воздуха от минус 30°С и ниже, в соответствии с утвержденным перечнем (п. 2.5.2), массы
и длины поездов, с учётом местных условий эксплуатации.
5. Классификация нарушения безопасности движения в соответствии с Положением о расследовании:
и длины поездов, с учётом местных условий эксплуатации.
5. Классификация нарушения безопасности движения в соответствии с Положением о расследовании:
В соответствии с пунктом 3 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса России от 18.12.2014 № 344, данное нарушение безопасности движения классифицировано как крушение.
