2. 30 января 2024г. в 16 ч. 00 мин при маневровой работе при подаче груженых вагонов на пути необщего пользования № 1 АО «Гулькевичиагрохимия», станция примыкания Гулькевичи Северо-Кавказской железной дороги, допущен сход с рельс колёсных пар 2-х вагонов.
Причиной схода послужило сочетание неисправности пути, а именно угол в плане в кривом участке пути и обратное возвышение рельсовой нити в кривом участке пути.
Нарушены требования пункта 47 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250;
3. 08 февраля 2024 года в 15 часов 05 мин. при производстве маневровых передвижений дрезиной ДГКу при скорости 14 км/ч, на пути необщего пользования № 9 (баланс СП «Симфиропольская дистанция пути») станции Инкерман-2 Крымской железной дороги, в кривом участке пути радиусом 291 метр, на стрелочном переводе допущен сход с рельс колёсных пар дрезины.
Причиной схода двух колесных пар дрезины ДГК явилось уширение рельсовой колеи до 1560 мм (при норме не боле 1548 мм) при наличии кустовой гнилости из 5-ти шпал. Нарушены требования п.45 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250;
4. 16 февраля 2024 года в 05 часов 31 минут при производстве маневровых работ на пути неощего пользования ООО «Южный горно - металлургический комбинат», станция примыкания Енакиево ГУП «Железных дорог Новороссии», на участке пути между стрелками № 72 и 70 станции Восток, допущен сход с рельсов колёсных пар одного вагона.
Причиной схода явилось уширение рельсовой колеи до 1550 мм (при норме не боле 1548 мм) при наличии сплошной гнилости деревянных шпал.
Нарушены требования пункта 45 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250.
