1. 02 августа 2024 в 14 часа 00 минут при производстве маневровых передвижений на пути необщего пользования ООО «Масикс» станция примыкания Заречная Северо-Кавказской железной дороги, допущен сход с рельс колёсных пар грузового вагона. Причиной схода с рельс колесных пар вагона явилось неисправность железнодорожного пути, перекос пути в плане 62 мм при норме 50 мм, в нарушении требований пункта 47 раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250.

2. 06 августа 2024 в 8 часов 54 минуты при производстве маневровой работы под руководством составителя поездов железнодорожной станции Адлер по осаживанию маневрового состава вагонами вперед, состоящего из маневрового локомотива и 19 пассажирских вагонов по 9 пути ранжирного парка «Г» станции Адлер Северо-Кавказской железной дороги, при скорости 10 км/ч в режиме тяги допущен наезд первого по ходу движения пассажирского вагона на тупиковую призму с последующим сходом первой по ходу движения тележки пассажирского вагона всеми колесными парами. Причиной схода явилось непринятие составителем поездов мер к остановке маневрового состава при осаживании. Нарушены требования подпункта 4 пункта 26 Приложения № 10 к ИДП,
Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250.

3. 06 августа 2024 в 19 часов 50 минут при производстве маневровых передвижений под руководство составителя поездов АО «Таганрогский морской торговый порт», на стрелочном переводе No 126 пути необщего пользования АО «Таганрогский морской торговый порт» (находится на балансе ОАО «РЖД») станция примыкания Таганрог Северо-Кавказской железной дороги, допущен сход с рельс колёсных пар грузового вагона. Причиной схода с рельс колесных пар вагона явилось движения первой и второй тележки вагона по разным направлениям стрелочного перевода из-за не запирания стрелки на запорную закладку и не убеждения в плотности прилегания остряка к рамному рельсу составителем поездов, в нарушении требований пункта 30 Приложения № 10 к ИДП, Приложения No 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250.