В целях оптимизации времени на приемку локомотива в период с 19.06.2023 г. по 30.06.2023 г. устанавливается следующий порядок приёмки тормозного оборудования локомотива при смене на путях станции, маневровых районов и путях отстоя локомотивными бригадами
1. Машинистам тепловоза при приемке локомотива на путях станции, маневровых районов и путях отстоя, при простое локомотива без локомотивной бригады менее 12 часов установить следующий порядок приёмки тормозного оборудования локомотива:
1.1. Проверять правильность положений ручек разобщительных кранов воздухопроводов.
1.2. Проверять наличие пломб на разъемах блоков систем безопасности, предохранительных клапанов, фиксаторах открытого положения разобщительных кранов тормозной магистрали к электропневматическому клапану автостопа, на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану вспомогательного тормоза, разобщительных кранах питательного воздухопровода к реле давления тормозных цилиндров, к датчикам давления на манометрах, визуальный осмотр которых возможен без дополнительной работы.
1.3. Проверять состояние тормозной рычажной передачи, ее предохранительных устройств, толщину тормозных колодок и их расположение на поверхности катания колес согласно требованиям пункта 2 Главы I Приложения № 1 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных приказом Минтранса России от 03.06.2014 г. № 151.
1.4. Удалять конденсат из главных и вспомогательных резервуаров, масловлагоотделителей.
1.5. Устанавливать зарядное давление в тормозной магистрали – 0,52-0,54 МПа (5,3-5,5 кгс/см2).
1.6. Проверять проходимость воздуха с переднего и заднего брусьев локомотива через концевые краны тормозной магистрали путем не менее трехкратного их открытия с каждой стороны (с дальнейшим указанием параметра замера проходимости ТМ при поездном положении управляющего органа крана машиниста в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152.
1.7. Проверять взаимодействие автоматического и вспомогательного тормоза на чувствительность воздухораспределителя к торможению и отпуск (без 5-ти минутной выдержки), при этом должно произойти наполнение в ТЦ не менее 1,0 кгс/см2.
1.8. Проверять работу вспомогательного тормоза на максимальное давление в тормозных цилиндрах при нахождении органа управления в крайнем тормозном положении, которое должно быть не менее 3,8-4,0 кгс/см2.
1.9. После приемки локомотива, при первоначальном приведении локомотива в движение выполнить проверку действия вспомогательного тормоза – после достижения скорости 3-5 км/ч до полной остановки.
1.10. При первоначальной прицепке локомотива к составу поезда перед соединением тормозных рукавов и открытием концевых кранов производить дополнительную проверку темпа ликвидации сверхзарядного давления крана машиниста в установленном порядке, указанном в главе 1 пункта 1.8 инструкции по эксплуатации тормозного оборудования и порядка управления автотормозами на территории Филиала, утвержденной приказом № 123 от 18.05.2023 г.
2. Установить порядок регистрации на электронном носителе информации о приемке тормозного оборудования при смене на путях станции, в маневровых районах согласно Приложению № 1.
3. При приемке локомотива на путях депо и/или после плановых видов ремонта, или технического обслуживания (кроме ТО-1), или после отстоя локомотива более 12 часов проверку тормозного оборудования выполнять в установленном порядке, указанном в главе 1 инструкции по эксплуатации тормозного оборудовании и порядка управления автотормозами на территории Филиала, утвержденной приказом №123 от 18.05.2023 г.
3.1. Машинистам тепловоза результаты проверки отображать в бортовом журнале локомотива формы ТУ-152.
4. Установить время готовности локомотива к работе:
4.1. В начале смены, при приемке локомотива на путях станции или в маневровых районах не позднее 06:30 и 18:30.
4.2. При приемке локомотива после отстоя его более 12 часов не позднее 06:50 и 18:50.
4.3. При приемке локомотива из депо не позднее 07:40 и 19:40.
4.4. Время на приемку тормозного оборудования после проведения технического обслуживании в объеме ТО-2 не должно превышать 20 минут.
Порядок приёмки локомотива при смене на путях станции, маневровых районов
